Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала автомобиля КАМАЗ

Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом состоянии.

Под исправным техническим состоянием понимается полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической эксплуатации, и характеризует его работоспособность.

Работоспособность автомобиля оценивается совокупностью эксплуатационно-технических качеств – динамичностью, устойчивостью, экономичностью, надежностью, долговечностью, управляемостью, которые для каждого автомобиля выражаются конкретными показателями. Чтобы работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации находилась на требуемом уровне, значения этих показателей длительное время должны мало измениться по сравнению с их первоначальными величинами.

Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит в результате к ухудшению эксплуатационно-технических качеств автомобиля. Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.

Основным средством уменьшения интенсивности изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, то есть поддержания его в должном техническом состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания.

Одной из актуальных задач стоящих перед организациями, эксплуатирующих автомобильную технику, является продление срока службы отработавших деталей.

Но любая система технического обслуживания и ремонта автомобилей не может обеспечивать выполнение работ по ремонту деталей и агрегатов автомобиля наивысшего качества, так как требуется использование современного оборудования для каждого вида работ, поэтому и существует такая система улучшения производственных участков, как их модернизация.

Целью дипломного проекта является разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала автомобиля КАМАЗ.

Задачи дипломного проекта:

произвести корректировку норм технического обслуживания;

обосновать эффективность восстановления коленчатого вала;

показать экономическую эффективность восстановления коленчатого вала;

установить, что возможно проведение данных работ с соблюдением правил промышленной безопасности, правил эксплуатации оборудования и охраны труда.

• Характеристика предприятия
• Выбор, и корректирование нормативов режима ТО и ремонта
• Определение трудоёмкости
• Определение среднего пробега до капитального ремонта
• Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства
• Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
• Характеристика моторного участка
• Расчет площади участка
• Маршрутная карта снятия и ремонта коленчатого вала
• Карта на дефекацию коленчатого вала автомобиля КАМАЗ 5410
• Маршрут ремонта
• Технологические схемы устранения каждого дефекта
• Расчет баланса рабочего времени предприятия
• Техника безопасности и выполнение экологических мероприятий

Статьи по теме:

Первичные документы учета грузовых перевозок
Развитие рыночных отношений в экономике страны создало условия для реализации на автомобильном транспорте международной практики первичного учета автомобильных перевозок грузов. Первичными документам ...

Расстановка светофоров с их полной сигнализацией и определением ординат стрелок и сигналов
Однониточный план станции приведен на первом листе графической части курсового проекта. Входной светофор Н установлен на расстоянии не ближе 50 м от предельного столбика первого пошерстного стрелочно ...

Основные рабочие органы машины
Рабочее оборудование включает комплекс узлов экскаватора с рабочим органом (ковш, крюк, грейфер и др.). Грунт разрабатывают ковшом, после чего перемещают к месту разгрузки в отвал или в транспортное ...