Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства

Транспортная информация » Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала автомобиля КАМАЗ » Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства

Страница 1

Расчет количества уборочно-моечных работ (УМР).

Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям.

Nео = Lг/Lсс

Nео = 15986700/120 = 13322,5

Годовое количество уборочно-моечных работ не совпадет с годовым количеством ежедневных обслуживаний.

Nумр = (0,75/0,08) · Nео

Nумр = (0,75/0,08) · 13322,5= 124898,4

Таблица 2.10 - Расчет программы уборочно-моечных работ

Марка, модель

п/состава

Lг,

тыс. км

Lсс,

км

Nео

Nумр

КАМАЗ 5410

15986700

120

13322,5

124898,4

Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:

N2 = Lг/L2р

N2 = 15986700/11520 = 1387,7

Годовое количество ТО-1 рассчитываем по формуле:

N1 = (Lг/L1р) – N2

N1 = (15986700/2880) – 69,38 = 5550,9

Рассчитываем сменную программу.

ТО-1.

N1с = N1/(Дрт· Сст)

N1с = 5550,9/(305· 2) = 0,34

Дрт и Сст необходимо задаться исходя из дней работы в году авто на линии, авторемонтной мастерской и обеспечения выполнения работ в межсменное время.

ТО-2.

N2с = N2/(Дрт · Сст)

N2с = 69,38/(305·2) = 0,11

Таблица 2.11 - Расчет производственной программы по ТО-2

Модель, марка

п/состава

Lг,

км

L2р, км

N2

Дрт

Сст

N2с

КАМАЗ 5410

15986700

11520

1387,7

305

2

0,11

Таблица 2.12 - Расчет производственной программы по ТО-1

Модель, марка

п/состава

Lг,

км

L1р, км

N2

N1

Дрт

Сст

N1с

КАМАЗ 5410

15986700

2880

1387,7

5550,9

305

2

0,34

Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:

Nсо = 2 · Аи

Nсо = 2 · 50 = 100

Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики.

Nд2 = 1,2 · N2

Nд2 = 1,2 · 1387,7= 1665,24

Сменная программа на постах Д-2

Nд2с = Nд2/(Дрд · Ссд)

Nд2с = 1665,24/(305 · 2) = 2,72

Где Дрд – число дней работы в году постов Д-2;

Ссд – число смен работы в сутки постов Д-2.

Дрд и Ссд следует задаться с учетом обеспечения выполнения диагностики перед ТО-2, при необходимости перед ТР, и выборочно после ТР.

Страницы: 1 2


Статьи по теме:

Топливная система дизеля
Основные элементы топливной системы дизеля. Фильтры. Фильтрация дизельного топлива необходима для защиты от абразивных частиц и примесей, которые изнашивают высокоточные прецизионные соединения в ТНВ ...

Виды износа и разрушений деталей
При исследовании изнашивания машин в реальных условиях эксплуатации выделяются два главных направления: установление качественных и количественных закономерностей. В результате качественного анализа ...

Маршрутная карта снятия и ремонта коленчатого вала
Таблица3.3-Маршрут ремонта коленчатого вала № операции № перехода Дефекты Наименование операций и содержание переходов 1 2 3 1 Дефект 1 Износ коренной шейки коленчатого вала Подготовительная операция ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru