Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства

Расчет количества уборочно-моечных работ (УМР).

Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям.

Nео = Lг/Lсс

Nео = 15986700/120 = 13322,5

Годовое количество уборочно-моечных работ не совпадет с годовым количеством ежедневных обслуживаний.

Nумр = (0,75/0,08) · Nео

Nумр = (0,75/0,08) · 13322,5= 124898,4

Таблица 2.10 - Расчет программы уборочно-моечных работ

Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:

N2 = Lг/L2р

N2 = 15986700/11520 = 1387,7

Годовое количество ТО-1 рассчитываем по формуле:

N1 = (Lг/L1р) – N2

N1 = (15986700/2880) – 69,38 = 5550,9

Рассчитываем сменную программу.

ТО-1.

N1с = N1/(Дрт· Сст)

N1с = 5550,9/(305· 2) = 0,34

Дрт и Сст необходимо задаться исходя из дней работы в году авто на линии, авторемонтной мастерской и обеспечения выполнения работ в межсменное время.

ТО-2.

N2с = N2/(Дрт · Сст)

N2с = 69,38/(305·2) = 0,11

Таблица 2.11 - Расчет производственной программы по ТО-2

Таблица 2.12 - Расчет производственной программы по ТО-1

Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:

Nсо = 2 · Аи

Nсо = 2 · 50 = 100

Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики.

Nд2 = 1,2 · N2

Nд2 = 1,2 · 1387,7= 1665,24

Сменная программа на постах Д-2

Nд2с = Nд2/(Дрд · Ссд)

Nд2с = 1665,24/(305 · 2) = 2,72

Где Дрд – число дней работы в году постов Д-2;

Ссд – число смен работы в сутки постов Д-2.

Дрд и Ссд следует задаться с учетом обеспечения выполнения диагностики перед ТО-2, при необходимости перед ТР, и выборочно после ТР.

Статьи по теме:

Определение зависимости теплопоступлений в вагон от количества груза в вагоне
Для определения зависимости теплопоступлений в вагон от количества груза в вагоне нам необходимо рассчитать теплопритоки, зависящие от количества груза: Q3 и Q4 . При разных значениях количества груз ...

Грузовой план и расчет полной загрузки судна
Правильно составленный грузовой план должен обеспечить: а) мореходность судна; б) сохранность грузов; в)возможность принимать и выдавать груз по коносаментам; г) одновременную обработку трюмов, харак ...

Определение числа конфликтных точек и возможных конфликтных ситуаций после введения светофорного регулирования
Число конфликтных точек различных типов необходимо определять для каждой фазы в отдельности, учитывая одновременно пропускаемые потоки транспортных средств и пешеходов. С учетом интенсивности транспо ...