Оптимальная схема размещения грузопотоков смешанного железнодорожно-речного сообщения

Транспортная информация » Оптимальная схема размещения грузопотоков смешанного железнодорожно-речного сообщения

Страница 5

Таблица № 8 Расходные ставки на одну остановку (еом), поездо-час стоянки (епчм) магистрального поезда и локомотиво-час простоя в пункте оборота (елчо)

Бесплатные Дешевые зубные клиники москва, немецкая недорогая зубная клиника в москве. Тип локомотива	Весовая норма состава, т	еом (руб) при скорости окончания разгона (начала торможения) км/час				епчм, руб	елчо, руб
	Весовая норма состава, т	30	40	50	60	епчм, руб	елчо, руб
Тепловоз ТЭЗ (2 секции)	4500	20,8	32	46,3	63,8	209,9	109,5
	5000	22,4	34,7	50,6	69,9	211,6
	5500	24	37,5	55	75,9	214,2
	6000	25,8	40,5	59,3	82,3	218,5
Электровоз ВЛ 8	5000	-	40,8	59,8	83,1	274,8	135,4
	5500	-	43,9	65	90,4	277,5
	6000	-	47,4	70,3	97,6	278,8
	6500	-	51,2	74,9	113,5	282,5

В таблице № 9 представлены данные по экономии затрат на транспортных объектах в перевалочных узлах при объединении двух корреспонденций на одной площадке.

Таблица № 9 Экономия затрат на транспортных объектах в перевалочных узлах при объединении двух корреспонденций на одной площадке

Экономия по объектам речного тр-та						По объектам ж/л тр-та		Экон. на содерж. упр. перс.т.руб./год	Экон. затрат по внутр.узл. тр-ту и связи, т. руб.
Зданиям и простр., тыс. руб.		Энергет. хоз-ву, тыс. руб.		Водопр., канализ., теплосети, тыс. руб.		Сокращ. длины стац. путей, км (ΔlСП)	Сокращ. длины порт. ветвей, км (ΔlПВ)		Кап. влож.	Экспл. расх за год
Кап. влож. (ΔКЗ)	Экспл. расх за год (ΔЭЗ)	Кап. влож. (ΔКЭН)	Экспл. расх за год (ΔЭЭН)	Кап. влож. (ΔКВ)	Экспл. расх за год (ΔЭВ)
2440	580	3510	535	3850	520	5,3	6	760	1650	158

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Статьи по теме:

Прогноз международных автоперевозок в РФ
Bank of America Merrill Lynch повысил прогноз роста ВВП России в 2010 г. Аналитики банка обратили внимание на повышение прогнозов по цене нефти в 2010-2011 гг. с $75 до $85 за баррель Brent. Столь зн ...

Исследование мер государственного регулирования рынка пассажирских перевозок в РФ
При решении ряда важнейших вопросов, связанных с оценкой транспортных систем различных регионов и страны в целом, с определением «узких» мест в развитии транспорта, необходимо достаточно полно охарак ...

Развитие практики аудита безопасности
Аудит безопасности еще не имеет длительной истории применения, поэтому существует обширное поле деятельности для его совершенствования. Применение практики аудита в течение десятилетия доказало его р ...

Оптимальная схема размещения грузопотоков смешанного железнодорожно-речного сообщения

Навигация