Европейская стабильность

Моторы у всех - из вымирающего вида двухтактников. У них довольно высокая мощность - 4,9 л.с., она подразумевает езду со скоростью, значительно превышающей 50 км/ч. "Боливары", то есть "пчелы", вынесут двоих: заявленная максимальная нагрузка на все модели - 150 кг. Аппараты оснащены пассажирскими подножками, у всех моделей регулируемые задние амортизаторы.

Томото

-

эта малоизвестная китайская компания снабжает Европу, США и Австралию мототехникой небольшой кубатуры, преимущественно спортивно-развлекательного назначения. "Нарисовалась" она и у нас (и уже получила ник "томато"). Мотоцикл-эндуро Tomoto PY250 (на российском рынке - ТМ250) скорее предназначен для внедорожных прохватов, чем для езды по дорогам: у него клиренс 340 мм, зацепистая резина размером 21/18 дюймов, одноместное седло, оба тормоза - дисковые. Тем не менее грузоподъемность машины - 160 кг, она оборудуется светотехникой, "поворотниками", зеркалами, площадкой под номер. Скорость на дороге - до 110 км/ч.

Мини-круизер Tomoto 150-A/F3 - на литых колесах, с одноцилиндровым мотором мощностью 9,5 л.с., весит 126 кг. Сиденье - ступенькой, для пассажира предусмотрена небольшая спинка.

Типичный дорожный мотоцикл Tomoto 125-4В с двумя амортизаторами сзади, небольшим стальным багажником, на литых колесах со спицами в виде изящных 5-конечных звезд. Аппарат - как мул: несмотря на небольшую собственную массу (115 кг) может везти двоих - его грузоподъемность составляет 185 кг.

TVS

Знаковым событием стал выход на наш рынок представителя индийского мотопрома, а именно компа-нии TVS Motor. Очень достойно выглядит ее мотоцикл TVS Apache со 150-кубовым мотором мощностью 13,5 л.с. Стильный аппарат "нагреб" у себя на родине в 2006 году целую кучу призов в самых разных номинациях. Однако наиболее ценным достижением называют признание японцев: те назвали изделие TVS соответствующим критериям японского качества. И вот его можно получить всего за 50 000 рублей. Полярной "апачу" моделью - не по качеству, а по назначению - выступает мопед TVS Champ (название переводится то ли как сокращение от "чемпиона", то ли как "чавкать, грызть удила"). Откровенно говоря, с первого взгляда машинка не будоражит воображение, и рука не тянется к бумажнику, чтобы выложить за нее хоть и смешные, но все же кровные 20 000 рублей. "Совкопеды" последних лет жизни (в конце 80-х) были симпатичнее. В этих же видишь абсолютно пофигистское отношение к экстерьеру и наплевательство на все, что мог бы дать технический прогресс. Барабанные тормоза, подвески без "гидравлики", простейшая светотехника и контрольные приборы, 2-тактный мотор без каких-либо на-воротов (установили хотя бы электростартер!), ни тебе раздельной смазки, ни лепесткового клапана. А уж запуск моторчика педалями! Тем не менее именно такими аппаратцами наводнены азиатские и африканские страны, где основной массе ездоков "не до жиру", а передвигаться надо. Отсюда "плюсы" Champ'a: надежность (ломаться просто нечему), простота и неприхотливость к обслуживанию, малый вес и мизерный расход топлива. И кто знает, может, и у нас начнут ездить на "чавкалках" - от безысходности . Но чудес не бывает - двух "лошадок" в движке при отсутствии коробки передач не хватает, чтобы одолевать крутые подъемы, и тогда приходится педалировать. "Максималка" - в лучшем случае 50 км/ч (это когда ветер в спину и едешь под горку). Еще один "привет от развивающихся стран" (не самый неприятный) - полноценное 2-местное седло и подножки для пассажира (заявленная грузоподъемность машинки - 130 кг). Причем не просто подножки, а целые платформы (и неоткидные) - на них в Индии неэмансипированные женщины-пассажирки ставят обе ноги, когда сидят боком в национальной одежде - сари.

Статьи по теме:

Расчет экономического эффекта
В связи с тем, что реализация данного проекта предполагает инвестиционные вложения, рассчитаем срок окупаемости: Где Т - время окупаемости, год.; И- сумма дополнительных инвестиций; - годовой объем п ...

Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива
Настоящие технические условия распространяются на топливо маловязкое судовое получаемое из дистиллятных фракций прямой перегонки и вторичной переработки нефти. Топливо маловязкое судовое должно изгот ...

Расчет балластера на устойчивость
При движении балластера по железнодорожному пути устойчивость его может быть нарушена вследствие действия боковых сил от рабочих органов, инерционных сил, ветровой нагрузки и пр. Электробалластер рас ...