Анализ объема перевозок пассажирооборота филиала «Троллейбусный парк № 2»

Транспортная информация » Анализ себестоимости перевозок филиала "Троллейбусный парк № 2" » Анализ объема перевозок пассажирооборота филиала «Троллейбусный парк № 2»

Страница 3

Текучесть кадров работников парка увеличилась на 1,46 пункта, к соответствующему периоду прошлого года, за счет текучести кадров по профессии кондуктор.

Таблица 6 – Анализ непроизводительных затрат рабочего времени

№ п/п	Показатели	Ед. изм.	Троллейбусный парк №2
№ п/п	Показатели	Ед. изм.	2006	2007	%
1	Среднесписочная численность	чел	982	1071	109,1
2	Потери рабочего времени	ч/дн	626	1087	173,6
3	Отпуска без сохранения з/п	ч/дн	230	530	230,0
4	Прогулы и другие нарушения труд. дисциплины	ч/дн	373	534	143,2
5	Внутрисменные простои	ч/дн	23	23	100
6	Непроизводительные потери в расчете на 1 чел.,в т.ч.	ч/дн	0,6	1,01

Среднемесячная заработной плата и среднесписочная численность работников парка представлена таблицей 7.

Таблица 7 – Среднемесячная заработной плата и среднесписочная численность работников парка

		2006 г.		2007 г.

№	Наименование показателей	Средне-	Средне- месячная з/плата тыс. руб.	Средне-	Среднемесячная з/плата тыс. руб.
п/п		списочная		списочная
		численность,		численность,
		человек		человек
1.	Персонал, занятый в основной деятельности:	927	786,5 890,1 611,5 1016,4 466,1	1018,0	928,8 1081,8 727,4 1180,7 480,2
1.1.	водители	505		524
1.2.	ремонтные рабочие	322		343
1.3.	руководители, специалисты и другие служащие	71		84

2.	Персонал, занятый в неосновной деятельности	55		53
3.	Итого:	982	768,5	1071	906,6

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи по теме:

Калькуляция себестоимости измерителей эксплуатационной работы станции
Измерители работы и порядок расчета их себестоимости представлены в таблице 4.1. Таблица 4.1 - Калькуляция себестоимости измерителей работы сортировочной станции Измерители Объем работы Общая сумма р ...

Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
Количество постов ЕОс по видам работ, кроме моечных, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР определяется из выражения (2.21) где ТiГ – годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел ...

Технологический процесс замены нижнего рычага
Если при ремонте подвески необходима замена нижнего рычага, то это удобнее начать непосредственно на а/м. Для чего нужно: - поднять автомобиль на подъемнике - открутить и снять колесо - снять амортиз ...

Анализ объема перевозок пассажирооборота филиала «Троллейбусный парк № 2»

Навигация