Технологический расчет производственных зон, участков и складов

Расчет числа постов и поточных линий.

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

Расчет отдельных постов ТО.

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства Ri –это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпусками двух последовательно обслуживаемых автомобилей из данной зоны [4, c. 52]:

,

где Тсм – продолжительность смены, час; с – число смен; Nic – суточная производственная программа, ед; j – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на пост.

Такт поста ti представляет собой время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъёмнике и т.п.:

,

где ti – трудоёмкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел.´ч; tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин; Pп – число рабочих, одновременно работающих на посту.

Для расчёта ритма производства принимаем [4, c. 53]: Тсм=7 час.; с=2; jЕО=1,5; jТО, Д=1,13.

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.

Для расчёта такта поста принимаем [4, c.54]: tп=2 мин, при ЕО Рп=2 чел.; ремонтные работы – Рп=1 чел.; при ТО и диагностике – Рп=2 чел.

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

мин.

мин.;

мин.;

мин.;

мин.;

Число постов обслуживания ХТО определяется по формуле:

.

Число постов обслуживания ХТО равно:

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

Статьи по теме:

Расчет форсунки
Цикловая подача в объемных единицах : Uц = (ве *Ре *Т *103)/ (120 * n * i * rт); мм3/цикл (4.17) где ве – удельный расход топлива при максимальной мощности ; Ре – максимальная мощность ; Т – тактност ...

Контроль проследования поездов при полуавтоматической блокировке
В полуавтоматической блокировке необходимы устройства, контролирующие проследование поездов и осуществляющие при приеме и отправлении в дополнение к ручному автоматическое закрытие за ними входных св ...

Расчет топливного насоса
Рабочее давление топливного насоса Р б.р= 0,3 Мпа , т.к насос способен повышать давление на 0,05 – 0,12 Мпа , то принимаем 3х ступенчатый насос . Секундный расход топлива : Uб = Be /(3,6рт); см3/с (4 ...