Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей

Тд2 = tд2 · Nд2, чел.ч

Тд2 = 10 · 83,25 = 832,5 чел.ч

Таблица 2.19 - Расчет годовой трудоемкости поэлементной диагностики

Годовую трудоемкость ТО-1 рассчитываем по формуле:

Т1 = t1 · N1, чел.ч

Т1 = 7,87 · 208,17 = 1638,2 чел.ч

Таблица 2.20 - Расчет годовой трудоемкости ТО-1

Годовую трудоемкость ТО-2 рассчитываем по формуле:

Т2 = t2 · N2, чел.ч

Т2 = 25,2 · 69,38 = 1748,3 чел.ч

Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:

tco = Cco · t2, чел.ч

tco = 9,0· 25,2 = 226,8чел.ч

где

tсо – трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания;

Ссо – процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2.

Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2: 50 % для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов; 30 % для холодного и жаркого сухого районов; 20 % для прочих районов.

Таблица 2.21 - Расчет трудоемкости дополнительных работ сезонного обслуживания

Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту рассчитываем по формуле:

Ттр = tтр · Lг/1000, чел.ч

Ттр = 6,9 · 799350/1000 = 5515,5 чел.ч

Таблица 2.22 - Годовая трудоемкость работ по текущему ремонту

автомобиль технический обслуживание ремонт коленчатый вал

Статьи по теме:

Расчет стрелочной панели
Максимальный (пусковой) ток Iсп max , потребляемый от выпрямителей панели ПСПН-ЭЦК, А: А (50) где iэп=3,2 А – ток, потребляемый одним электроприводом стрелочного перевода данного типа; nсо=4 – количе ...

Графоаналитический метод расчёта теплопритоков
Основными исходными данными в расчете теплопритоков графоаналитическим методом являются: техническая характеристика используемого изотермического подвижного состава (ИПС); теплотехнические характерис ...

Проверка массы состава по размещению на станционных путях
Длина поезда не должна превышать полезной длины приемоотправочных путей на участках обращения данного поезда (с учетом допуска 10 м на установку поезда). Длина поезда lп, м, определяется по формуле l ...