Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка

Транспортная информация » Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей » Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка

Страница 6

Так как общецеховые расходы считаются на 800 , а в данном дипломном проекте площадь участка всего 17 , то:

800 - 100 %

17 - х %

Х = %

Тогда общецеховые расходы составят:

872,63 ∙ 0,025 = 21,82 тыс. руб.

Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д

Калькуляцией себестоимости называется расчет затрат на изготовление единицы продукции.

Расчет калькуляции себестоимости приведен в таблице 5.16.

Таблица 5.16 - Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д

Наименование статей затрат	Затраты на программу, тыс. руб.	Затраты на 1 двигатель, тыс. руб.	Структура затрат в % к итогу
Прямые расходы: основные материалы; затраты на энергию для технологических целей; основная и дополнительная заработная плата основных рабочих; ЕСН;	101,75 6,66 132,8 34,53	0,4 0,03 0,53 0,14	23,07 1,51 30,11 7,83
Себестоимость по прямым затратам	275,74	1,1
Косвенные расходы: расходы на содержание и эксплуатацию оборудования; общецеховые расходы	143,41 21,82	0,57 0,09	32,52 4,95
Цеховая себестоимость	440,97	1,76	100
Общехозяйственные расходы (250% от З.О.)	291,22	1,165
Внепроизводственные расходы (3% от цеховой себестоимости)	13,23	0,05
Полная себестоимость	745,42	2,98
Прибыль (15%)	111,81	0,45
Оптовая цена	857,23	3,43
НДС (18%)	154,3	0,62
Оптовая цена с НДС	1011,53	4,05

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи по теме:

Топливные системы тепловозов
Топливная система тепловозного двигателя включает аппаратуру, предназначенную для подачи топлива под высоким давлением непосредственно в цилиндры двигателя, и оборудование, которое служит для подачи ...

Реферирование нормативно-правового акта
Для реферирования выбран Федеральный закон от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта". Цель закона: - установить организационно ...

Выбор и корректировка исходных нормативов периодичности ТО и пробега до КР
Периодичность ТО-1 высчитывается по формуле: (2.1) где: - нормативная периодичность ТО-1, - коэффициент учитывающий влияние категории условий эксплуатации, - коэффициент учитывающий влияние природно- ...

Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка

Навигация