Построение обратного ускорения

Транспортная информация » Передняя подвеска автомобиля ГАЗ-53А » Построение обратного ускорения

Страница 3

График разгона рис. 1.8.

Для определения пути разгона подсчитывают площади, заключенные между кривой и осью ординат (рис. 1.8.). Путь разгона на каждом интервале определяется по формуле: .

Результаты расчета сводим в таблицу 1.8.2.

Таблица 1.8.2.

Результаты расчета пути разгона

Параметр	Ед. изм.	1	2	3	4	5	6	7	8
V	м/с	0	0,64	1,01	1,52	2,02	2,53	3,03	3,38
D Si	с	0	0,10	0,29	0,58	0,80	1,05	1,37	1,22
S разг	с	0	0,10	0,39	0,96	1,76	2,81	4,18	5,40
		9	10	11	12	13	14	15	16
V	м/с	4,28	5,35	6,43	7,17	7,74	9,68	11,61	12,96
D Si	с	3,59	5,13	6,76	6,07	5,96	27,59	37,92	35,91
S разг	с	8,98	14,11	20,87	26,93	32,89	60,49	98,40	134,31

Страницы: 1 2 3 4

Статьи по теме:

Организация труда на рабочем месте и составление карт по одному из них
Разработка и внедрение на действующих и вводимых в действия участках, цехах типовых решений по организации рабочего места, является одним из путей дальнейшего повышения эффективности их работы. Рабоч ...

Структурная схема электрической централизации
Электрическая централизация представляет собой систему управления стрелками и светофорами, используемую на железнодорожных станциях для ускорения приготовления маршрутов, исключения опасного труда ст ...

Выбор и корректировка исходных нормативов периодичности ТО и пробега до КР
Периодичность ТО-1 высчитывается по формуле: (2.1) где: - нормативная периодичность ТО-1, - коэффициент учитывающий влияние категории условий эксплуатации, - коэффициент учитывающий влияние природно- ...

Построение обратного ускорения

Навигация