Статический расчет регулятора

Транспортная информация » Расчет регулятора скорости дизельного двигателя » Статический расчет регулятора

Страница 2

Восстанавливающая сила:

Приведённая жёсткость первой пружины:

Приведённая жёсткость второй пружины:

Изменение степени неравномерности:

ω	δ
88	0,012645
81	0,025
80	0,027035
75	0,038458
70	0,052417
65	0,069718
60	0,091524
55	0,119543
50	0,156381
45	0,206171
39	0,293004

Рис. 3 Зависимость степени неравномерности при ступенчатом включении пружин от частоты вращения

Жёсткость первой пружины:

Жёсткость второй пружины:

Деформация пружин на каждом скоростном режиме

Деформация первой пружины на каждом скоростном режиме:

Деформация второй пружины на каждом скоростном режиме:

ω	∆f1
88	0,00585
81	0,0049
75	0,0042
70	0,0037
65	0,0032
60	0,0027
55	0,0023
ω	∆f2
81	0,0049
88	0,0058
95	0,0068
100	0,0075
105	0,0082
110	0,0091
200	0,03

Страницы: 1 2 3

Статьи по теме:

Послеремонтные испытания. Порядок сдачи готового изделия
Отремонтированный двигатель рекомендуется перед установкой на автомобиль обкатать на испытательном стенде без нагрузки. Для этого следует установить двигатель на испытательный стенд, пустить и обката ...

Организация работы машины
При разработке технологических процессов необходимо руководствоваться следующими основными положениями: 1) технологические процессы должны предусматривать наиболее эффективное использование техническ ...

Методы формирования видов системы технического обслуживания
Виды технического обслуживания является основой при определении объемов работ по технической эксплуатации автомобиля. Существуют в положении определенные нормативы включающие в себя конкретные значен ...

Статический расчет регулятора

Навигация