Организация ремонта переднего моста ГАЗ-53А

Согласно генеральному плану развития ремонтной базы в системе ''Сельхозтехника'', разработанной ''Союзсельхозтехникой'' было намечено построить в Ростовской области авторемонтный завод, на 1000 ремонтов автомобилей ГАЗ-51 и его агрегатов, обслуживающий совхозы и колхозы Ростовской области. По инициативе председателя областного объединения ''Сельхозтехники'', такой завод было решено построить в г. Сальске. Строительство было начато в мае 1964г. В 1968г. строительство было завершено и завод был введен в эксплуатацию. Параллельно со строительством завода велось строительство жилого, 64-х квартирного дома для рабочих. Со строительством этого дома было построено еще 3 пятиэтажных дома.

Начиная с 1971г. завод приступил к освоению капитального ремонта автолюбителей ГАЗ-53 и его агрегатов. Однако увеличение объема ремонта 2х марок автомобилей требовало механизации трудоемких процессов, улучшение качества ремонтов. Поэтому в 1973г. началась реконструкция завода, которая завершилась в 1976г. Был построен новый производственный корпус, несколько складов, реконструирована котельная.

В 1995г. завод вошел в состав 5 тысяч ведущих предприятий РФ.

В 1997г. ТОО ''Авторемонтник'' был преобразован в РТП ОАО ''Авторемонтник'', в результате чего каждому работнику завода были выданы акции с учетом стажа работы и заработка.

• Энергоснабжение предприятия
• Анализ производственной деятельности ремонтного предприятия
• Характеристика участка и объекта ремонта
• Обоснование схемы технологического процесса ремонта и ее описание
• Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ
• Разработка графика ремонтного цикла
• Расчет рабочих и работающих по рабочим местам, составление штатной ведомости
• Расчет количества ПТО
• Технологическая планировка участка
• Организация труда на рабочем месте и составление карт по одному из них
• Обоснование и организация контроля качества на участке
• Обоснование конструкции
• Анализ существующих конструкций стендов
• Предлагаемая конструкция стенда
• Инженерные расчеты предлагаемой конструкции
• Расчет привода масляного насоса
• Основные регулировки и работа на стенде
• Охрана природы и окружающей среды
• Технико-экономическая оценка проектируемого участка по ремонту балки передней оси ГАЗ-53А

Статьи по теме:

Выбор и характеристика системы электропитания МРЦ
В соответствии с ОСТ 32.14-80, по которому все электроприемники железнодорожного транспорта в отношении надежности снабжения их электроэнергией разделены на три категории, устройства ЭЦ крупных станц ...

Построение кривых тока
Кривые тока строим на графике кривых движения. Для каждой точки кривой скорости по токовым характеристикам находим ток электровоза Iэ(V), ток который потребляется в тяговом режиме или отдается в конт ...

Назначение и характеристика участка
Для ремонта колёсных пар на железнодорожных предприятиях созданы колёсно-роликовые цеха. Колёсно-роликовый цех предназначен для ремонта колёсных пар типа РУ-1-950 и РУ-1Ш-950. Колёсно-роликовый цех о ...