Общее количество теплоты, введенное в двигатель с топливом:
Qo=Hи*Gт/3,6;
Qo=43930*11,492/3,6=140234 Дж/с.
Теплота, эквивалентная эффективной работе:
Qе=1000*Nе;
Qе=1000*44,89=44890 Дж/с.
Теплота , передаваемая охлаждающей среде:
Qв=c* i *D1+2m *nm*(Hи-DHи)/(a*Hи),
где c=0,5 - коэффициент пропорциональности для четырехтактного двигателя; m=0,62-показатель степени для четырехтактного двигателя; i = 4 - число цилиндров; n=4500 об/мин - частота вращения коленвала.
Qв=0,5*4*81+2*0,62 *45000,62*(43930-2480,54)/(0,96*43930)=38144 Дж/с.
Теплота, унесенная с отработавшими газами:
Qг=(Gт/3,6)*{M2[(mC)+8,315]tr-M1*[(mC)+8,315]to},
где (mC)=25,176 кДж/(кмоль*град) - теплоемкость остаточных газов,
(mC)=20,775 кДж/(кмоль* град) - теплоемкость свежего заряда (для воздуха) определяем по табл.5,7[1,с.16,18].
Qг=(11,492/3,6) *{0,5307*[25,176+8,315]*767-0,505*[20,775+8,315]*20}=43071,8 Дж/с.
Теплота, потерянная из-за химической неполноты сгорания топлива:
Qн.с.= DHи*Gт/3,6;
Qн.с.=2480,54*11,492/3,6=7918 Дж/с.
Неучтенные потери теплоты:
Qост.= Q0-( Qе+ Qв+ Qг+ Qн.с).=6210,2
Составляющие теплового баланса представлены в табл.1.3.
Таблица 1.3.
Составляющие теплового баланса |
Q, Дж/с |
q,% |
Теплота, эквивалентная эффективной работе |
44890 |
32 |
Теплота, передаваемая охлаждающей среде |
38144 |
27,2 |
Теплота, унесенная с отработавшими газами |
43071 |
30,7 |
Теплота, потерянная из-за химической неполноты сгорания топлива |
7918 |
5,6 |
Неучтенные потери теплоты |
6210,2 |
4,5 |
Общее количество теплоты, введенное в двигатель с топливом |
140234 |
100 |
Статьи по теме:
Составление грузового плана. Распределение грузов на судне
В случае перевозки тяжелых грузов (руды) необходимо принять во внимание прочность палуб. Пароходство должно предписать нормы загрузки отдельных помещений судна. Грузы на судне должны располагаться по ...
Тепловой расчет двигателя
Степень сжатия проектируемого двигателя e =7,5. В качестве топлива выбираем бензин марки А-76. Элементарный состав топлива: С+Н+О=1 где C=0,855; H=0,145; О=0. Молекулярная масса топлива: МT=115 кг/км ...
Технология ремонта электропоездов в моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский
В зимнее время перед постановкой вагоны в отапливаемое помещение депо тяговые электродвигатели необходимо прогреть (передвижением по депо), в противном случае произвести сушку их изоляции. Разборочны ...