Расчет стрелочной панели

Максимальный (пусковой) ток Iсп max , потребляемый от выпрямителей панели ПСПН-ЭЦК, А:

А (50)

где iэп=3,2 А – ток, потребляемый одним электроприводом стрелочного перевода данного типа;

nсо=4 – количество одновременно переводимых стрелок данного типа.

Расчетный ток электроприводов СП-6 на стрелочных переводах 1/11 при типе рельсов составляет 3,2 А.

Мощность цепей электрообогрева стрелочных приводов определим выражением, В∙А:

В∙А (51)

где – мощность цепи электрообогрева, отнесенная на одну стрелку ( Вт, вар).

Расчет мощности рельсовых цепей и преобразовательных панелей ПП25-ЭЦК

Рассчитаем мощность путевых трансформаторов рельсовых цепей SПТ, В·А, и местных элементов путевых реле SМЭ, В·А (PПТС=31,5 Вт, QПТС=14,8 вар, PМЭС=2,8 Вт, QМЭС=4,7 вар):

В·А (52)

В·А (53)

В·А (54)

В·А (55)

Рассчитаем требуемое число местных nмп и путевых nпп преобразователей:

(56)

(57)

Оценим фактическую загрузку преобразователей:

В·А (58)

В·А (59)

Рассчитаем мощность, потребляемую панелями ПП25-ЭЦК от сети 50 Гц.

Сначала рассчитаем мощность, потребляемую от сети 50 Гц парой местных элементов. Для этого определим выходную мощность на частоте 25 Гц этой пары:

В∙А (60)

Теперь рассчитаем мощность, потребляемую от сети 50 Гц парой путевых элементов. Для этого определяем выходную мощность этой пары на частоте 25 Гц:

В∙А (61)

Мощность, потребляемая от сети 50 Гц двумя панелями, равна:

Вт (62)

вар (63)

Статьи по теме:

Обоснование необходимости предлагаемого проекта
В данном разделе проводится анализ факторов внешней и внутренней среды общественного пассажирского транспорта муниципального образования город Иркутск на основе использования методов ПЭСТ-анализа, ме ...

Морской транспорт, его особенности и основные показатели
Морскому транспорту принадлежит особая роль в транспортной системе страны. Это объясняется прежде всего благоприятными физико-географическими условиями России. Этот вид транспорта выполняет следующие ...

Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку двигателя, составляем табл.4.4. Суммарная сила, действующая на шатунную шейку по радиусу кривошипа: Рк=К+КRш=(К-4,239) кН, гд ...