Расчет программы ремонтов и технического обслуживания ТПС в депо, эксплуатируемого парка и процента неисправных локомотивов

где - время полного оборота локомотива, ч;

- время простоя с поездом на станции А без отцепки (= 0,5 ч);

- время хода по участку АБ, ч;

- время пребывания локомотива на станции оборота Б;

- время хода по участку АВ, ч;

- время пребывания локомотива на станции В, ч (с учетом ТО-2).

Время пребывания локомотива на станции Б

,

где - время отцепки и проследования локомотива в пункте оборота (=0,25 ч);

- время приёмки-сдачи локомотива (=0,25 ч);

- время ожидания поезда обратного направления (=1 ч);

-время следования в парк отправления, прицепка и проба тормозов (=0,33 ч).

Время пребывания локомотива на станции В

,

где - продолжительность ТО-2 (=1 ч)

Время хода грузовых поездов по участкам:

; ,

где , - длины участков обращения локомотивов;

, - участковые скорости.

Время полного оборота грузовых локомотивов

Коэффициент потребности

Эксплуатируемый парк грузовых локомотивов составит:

б) пассажирское движение

,

где - время полного оборота локомотива, ч;

- время простоя с поездом на станции А, ч (=0,25 ч);

- время хода по участку АГ, ч;

- время пребывания локомотива на станции Г, ч (=3,83 ч);

Статьи по теме:

Параметры рабочего тела
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива: кг возд./кг топл. кмоль возд./кг топл. Коэффициент избытка воздуха α принимаем равным 0,96 для получения оптимального соотно ...

Общее устройство автомобиля
Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова (рис. 1). Двигатель / представляет собой агрегат, преобразующий тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива, в механическую ...

Определение времени и пути разгона автомобиля
Для определения времени разгона график обратных ускорений разбивается на ряд интервалов скоростей, в каждом из которых определяется площадь, заключённая между кривой величин, обратных ускорению и ось ...