Маршрутизация станционных передвижений

Транспортная информация » Оборудование станции устройствами БМРЦ » Маршрутизация станционных передвижений

Поездные маршруты:

Направление

№ маршрута

Наименование маршрута

Литер

Стрелки

1/3

5/7

9/11

13/15

Поездные маршруты

Прием

На путь Iп

На путь 3п

На путь 4п

На путь 5п

На путь 6п

Отправление

С пути IIп

С пути 3п

С пути 4п

С пути 5п

С пути 6п

ЧII

Ч3

Ч4

Ч5

Ч6

Поездные вариантные маршруты:

Направление	№ маршрута	Наименование маршрута	Стрелки, определяющие направление маршрута
Поездной маршрут по отправлению	11	С пути 4п	-19;-17;-9/11;+5/7;-1/3.

Маневровые маршруты:

направление		№ маршрута	наименование	направление		№ маршрута	наименование
1	2	3	4	5	6	7	8
От светофора	М1	12	До светофора М9	От светофора	М3	14	До светофора М7
	М1	13	До светофора М7		М5	15	До светофора М7
	М5	16	До светофора М11		ЧII	29	За светофор М9
	М7	17	До светофора М9		Ч4	30	За светофор М9
	М7	18	До светофора М11		Ч6	31	За светофор М9
	М7	19	За светофор М13		Ч3	32	За светофор М11
	М9	20	За светофор ЧII		Ч5	33	За светофор М11
	М9	21	За светофор Ч4
	М9	22	За светофор Ч6
	М11	23	За светофор Ч3
	М11	24	За светофор Ч5
	М13	25	За светофор М7

Статьи по теме:

Расчет графической части курсового проекта
Рассчитаем расходы ГСМ за каждый месяц по всему парку (20 автомобилей ВАЗ-2107 и 25 автомобилей Москвич-2140). Месяц Волга-3110 Иж- 2715 Qнн по всему парку, л Qнн, л Qннобщ, л Qнн, л Qннобщ, л I 150, ...

Теплоприток за счёт биохимического тепла
Теплоприток Q4 расчитывается отдельно для стационарного и нестацонарного режимов где q4HЕСТ и q4CТ - удельные тепловыделения, соответственно для нестационарного и стационарного режимов перевозки, q4H ...

Параметры рабочего тела
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива: кг возд./кг топл. кмоль возд./кг топл. Коэффициент избытка воздуха α принимаем равным 0,96 для получения оптимального соотно ...

Маршрутизация станционных передвижений

Навигация