Расчёт размеров регулятора прямого действия

Транспортная информация » Расчет регулятора скорости дизельного двигателя » Расчёт размеров регулятора прямого действия

Страница 1

Работоспособность регулятора

Исходной величиной для определения основных параметров регулятора является работоспособность , представляющая собой работу по перемещению рейки топливного насоса или же муфты регулятора.

При отсутствии опытных данных вычисляется по эмпирической формуле:

Давление масла в масляной магистрали (МПа)

Объем, описываемый поршнем гидроусилителя (м3),

где i - число управляемыхполостейгидроусилителя.

Номинальный ход поршня гидроусилителя (м)

Конструктивный ход должен быть в 1,6 .2 раза больше номинального.

Площадь поршня гидроусилителя (м2)

Определение размеров золотника.

Диаметр золотника

Ширина окон во втулке золотника

Конструктивный ход золотника

Определение параметров измерителя скорости.

Величина восстанавливающей силы

Расстояние от оси вращения измерителя скорости до оси качания груза

Номинальный ход муфты равен конструктивному ходу золотника.

Определение геометрических размеров регулятора

Геометрические размеры измерителя скорости следует подобрать так, чтобы работа, совершаемая центробежной силой грузов при их перемещении на номинальный ход , была равна работоспособности :

число грузов,

масса одного груза,

тангенциальная скорость на среднем радиусе вращения центра тяжести груза .

Число грузов: .

Тангенциальная скорость на среднем радиусе вращения центра тяжести:

Геометрические размеры груза, определяющие его массу, и радиус вращения взаимосвязаны, поэтому предварительно задаются отношениями отдельных размеров к радиусу оси качания грузов

Радиус качания грузов:

Из конструктивных соображений примем:

Основные размеры груза определяются из следующих соотношений:

Страницы: 1 2


Статьи по теме:

План по доходам, прибыли и рентабельности
Валовые доходы АТП (Двал) определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП (перевозочной работы Дпер, транспортно-экспедиционных операций Дтэо, погрузочно-разгрузочных ра ...

Маршрутизация станционных передвижений
Поездные маршруты: Направление № маршрута Наименование маршрута   Литер Стрелки   1/3 5/7 9/11 13/15 17 19 21 Поездные маршруты Прием 1 2 3 4 5 На путь Iп На путь 3п На путь 4п На путь 5п Н ...

Определение периодичности
Скорректированная по кратности величины периодичности ТО-1 принимает вид: (2.7) Для автобуса ЛиАЗ 5256, км: Для автобуса ПАЗ, км: Для автомобиля ВАЗ, км: Скорректированная по кратности величина перио ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru