Определение конструктивных параметров автомобиля

Определение передаточного числа главной передачи.

передаточное число главной передачи;

где:

rk = 285 мм = 0,285 м – статический радиус колеса;

nv = 6000 об/мин. – обороты двигателя при максимальной скорости;

iкв = 0,75 – передаточное отношение высшей передачи КПП;

Vamax = 140 км/ч = 39 м/с – максимальная скорость автомобиля;

Определение передаточного числа 1-ой передачи.

передаточное число 1-ой передачи.

где:

Ga =13916 Н – сила тяжести автомобиля;

- КПД трансмиссии;

Мemax = 96,715 – максимальный крутящий момент (табл. 1.1.);

максимальное дорожное сопротивление;

rк = 0,285 м – статический радиус колеса;

i0 = 5,39 – передаточное число главной передачи.

Выбор количества передач.

У данного прототипа ВАЗ-21047 имеется пятиступенчатая коробка переключения передач.

Определение передаточных чисел промежуточных передач.

где:

к – порядковый номер рассчитываемой передачи;

n – общее число передач не учитывая ускоряющую передачу и передачу заднего хода;

- передаточное число 2-ой передачи;

- передаточное число 3-ей передачи;

- передаточное число 4-ой передачи;

- передаточное число 5-ой передачи;

-передаточное число заднего хода.

1.5.5. Определение скорости автомобиля на различных передачах.

- скорость автомобиля.

где:

ne – текущие обороты автомобиля;

rк = 290 мм = 0,29 м – радиус качения колеса;

iк – передаточное число соответствующей передачи автомобиля;

i0 = 5,39 – передаточное число главной передачи.

Расчеты сводим в таблицу 1.2.

Статьи по теме:

Процессы расширения и выпуска
Средний показатель адиабаты расширения k2 определяем по номограмме (см. рис.29 [1,с.57]) при заданном e =7,5 для соответствующих значений Tz и α , а средний показатель политропы расширения n2 оц ...

Организация ремонтного производства в депо
Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3) – для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава в работоспособном и надлежащем санитарно-гигие ...

Теплоприток за счёт биохимического тепла
Теплоприток Q4 расчитывается отдельно для стационарного и нестацонарного режимов где q4HЕСТ и q4CТ - удельные тепловыделения, соответственно для нестационарного и стационарного режимов перевозки, q4H ...