Анализ состояния пассажирских перевозок Иркутска и Иркутской области

Транспортная информация » Совершенствование муниципальной транспортной системы » Анализ состояния пассажирских перевозок Иркутска и Иркутской области

Страница 2

Как показывает таблицы 2.3, самый популярный вид транспорта среди населения Иркутской области – автобусы с каждым годом наращивают свои обороты. Выработка на одну единицу транспорта так же возросла по сравнению с 2005 годом. Об этом свидетельствуют данные, приведенные в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Выработка на одну подвижную единицу транспорта

Вид транспорта

Ед. изм.

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

1

2

3

4

5

6

7

Автобус :

           

Выработка на 1 ед. подв. состава

км

53579

54960

56233

57015

56861

Выработка на 1 ед. подв. состава

час

3096

3280

3386

3426

3451

Троллейбус :

           

Выработка на 1 ед. подв. состава

км

50543

50266

50954

50892

52130

Выработка на 1 ед. подв. состава

час

3062

3032

3082

3091

3191

Трамвай :

           

Выработка на 1 ед. подв. состава

км

49497

48172

47216

50171

46901

Выработка на 1 ед. подв. состава

час

3341

3225

3212

3363

3153

Страницы: 1 2 3 4 5


Статьи по теме:

Основы транспортно-экспедиционного обслуживания
Операции и услуги по переработке и хранению груза: погр-разгрузка, упаковка, маркировка, пломбирование, пакетирование, взвешив-е груза или ТС, пересчёт грузовых мест, сортировка, закрепление, укрытие ...

Классификация противообледенительных систем
Для защиты силовых установок от обледенения наибольшее распространение получили тепловые системы. В зависимости от источников энергии они подразделяются на воздушно-тепловые и электротепловые. В перв ...

План по себестоимости перевозок
Себестоимость перевозок является комплексным экономическим показателем, характеризующим экономические результаты и качество работы АТП и представляет собой денежное выражение затрат, произведенных АТ ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru