Основы конструирования технологической оснастки

Транспортная информация » Ремонт автомобилей и двигателей » Основы конструирования технологической оснастки

Должны иметь представление: о классификационных признаках при­способлений.

Должны знать: назначение приспособлений, типы приспособлений по группам (классам), конструкции основных узлов и деталей.

Должны уметь: разрабатывать конструкции несложных устройств для установки, зажима, поворота деталей.

Классификация приспособлений. Основные классификационные при­знаки. Типы приспособлений по группам. Установочные, зажимающие, пово­ротные и делительные устройства. Детали для направления инструментов и корпуса.

Должны иметь представление: о классификации приводов и области их применения.

Должны уметь: рассчитывать величину усилия на рабочем органе.

Классификация приводов. Конструкции пневматических, гидравли­ческих, пневмогидравлических приводов. Расчет величины усилия на штоке.

Должны знать: исходные данные для конструирования, последова­тельность конструирования.

Должны уметь: разрабатывать конструкции несложных приспособ­лений для ремонта или контроля деталей, для сборки-разборки узлов и агрега­тов.

Содержание учебного материала

Исходные данные для конструирования технологической оснастки. Последовательность конструирования. Разработка общего вида и деталировочных чертежей.


Статьи по теме:

Схема полной изоляции станции
Двухниточный план станции приведен на 1 листе курсового проекта графической части. С однониточного плана переносятся входные, выходные и маневровые светофоры с их полной сигнализацией, все основные и ...

Разработка мероприятий по повышению эффективности организации работы междугородних муниципальных автобусов в городе Иркутске
Внедрение навигационной системы актуально на любом предприятии, обладающим собственным парком транспорта и решает следующие задачи: Экономия средств - сокращение расходов на ГСМ до 50%; - увеличение ...

Уравновешивание двигателя
Силы и моменты, действующие в КШМ непрерывно изменяются и если их не уравновешивать, то возникают сотрясения и вибрация двигателя. Уравновешивание сил инерции 1-го и 2-го порядка достигается подбором ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru