Расчет экономической эффективности

Транспортная информация » Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников » Расчет экономической эффективности

Расчет годовой экономии по эксплуатационным

затратам

(59) [3]

где,

снижение затрат на ТО и ТР на 1000 км пробега, стр. 2;

формула 3.

Расчет прироста капитальных вложений

(60) [3]

где,

срок окупаемости капитальных вложений, стр.2.

Расчет годовой экономической эффективности

(61) [3]

где,

нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, принимаем = 0,15,

формула 59,

формула 60.

Годовые показатели работы укрупненной бригады, занятой работой по ТО и ТР подвижного состава

Годовые показатели работы.

Таблица № 7

№	Показатели	Ед. измер.	Порядок расчета	План на год.
1	2	3	4	5
1	Среднесписочное количество автомобилей	Шт.	Асс- стр. 2	341
2	Среднесписочный выпуск автомобилей на линию в сутки	Шт.	Аэ.= Асс*Lвып.	230
3	Среднесуточное количество автомобилей в простое	Шт.	Апр.=Асс-Аэ	111
4	Среднегодовая оплата труда на одного рабочего	Руб./Чел.		22605
5	Численность ремонтных рабочих	Чел.	П. 3.1	58
6	Себестоимость ТО и ТР на 1 П.С.	Руб./Авто.		14042
7	Затраты по ТО и ТР на 1000 км. пробега	Руб./1000 км.		593
8	ФОТ ремонтных рабочих	Руб.	П. 4.6.2	1311106
9	Годовой экономический эффект от снижения затрат на ТО и ТР	Руб.	П. 8.3	130123
10	Сдельная расценка на 1 автомобиле – день укрупненной ремонтной бригады.	Руб./Авто. день		14

Статьи по теме:

Изобретение первого автомобиля
История первого российского автомобиля началась в 1893 году в Чикаго, на всемирной выставке, где демонстрировался автомобиль "Бенц" модели "Вело". Он и привлек внимание двух петер ...

Сверхзвуковые пассажирские самолеты
Если в США исследования по СПС второго поколения прекращены, то в Европе, в частности, во Франции они продолжаются, хотя не такими высокими темпами. В сентябре 1999 г. во Франции был сформирован техн ...

Технология восстановления шеек под подшипник и шестерню хромированием
Для подготовки восстанавливаемых поверхностей к нанесению покрытия необходимо удалить следы износа и придать им правильную геометрическую форму. Опорные шейки перед хромированием шлифуются на круглош ...

Расчет экономической эффективности

Навигация