Динамический паспорт автомобиля

Транспортная информация » Теория автомобилей » Динамический паспорт автомобиля

Страница 1

Динамический фактор

D = [Pe - ( Pb + Pтр + PW)] / Ga

где:

Ре и Рb – данные таблицы 1.3.

Ртр и РW – данные таблицы 1.4.

Расчеты динамического фактора сносим в таблицу 1.7.

Изм.	Лист	№ докум	Дата	Подп	Тяговый расчет автомобиля	Лист
						13
						13

№ пер.	Показат.		Частота вращения кол. вала об/мин.
№ пер.	Обоз	Разм	500	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000
1	Va	м/с	0,86	1,72	2,6	3,45	4,32	5,18	6,04	6,91	7,77	8,64	9,5	10,3
	Pe	Н	5103	5413	5647	5804	5885	5889	5817	5668	5443	5142	4765	4294
	Pb	Н	57	82	124	184	260	354	464	592	736	897	1076	1271
	Pтр	Н	34,8	34,9	35	35,1	35,2	35,4	35,6	35,9	36,1	36,5	36,8	37,2
	PW	Н	0,3	1,5	3,4	6,06	9,5	13,6	18,5	24,3	30,7	38,04	45,9	54,8
	Pсум	Н	91	143	162,4	227	298	404	519	652	802	971	1158	1363
	D		0,36	0,37	0,39	0,4	0,4	0,39	0,38	0,36	0,34	0,3	0,26	0,21
2	Va	м/с	1,27	2,55	3,82	5,1	6,38	7,65	8,93	10,21	11,48	12,76	14,04	15,31
	Pe	Н	3455	3665	3823	3930	3984	3987	3938	3837	3685	3481	3226	2907
	Pb	Н	38	55	84	124	176	239	314	400	498	607	730	863
	Pтр	Н	34,9	35	35,1	35,4	35,7	36,1	36,6	37,1	37,7	38,4	39,2	40
	PW	Н	0,82	3,3	7,4	13,25	20,74	29,8	40,6	53,1	67,1	82,9	100,4	119
	Pсум	Н	95	104	128	170	230	304	380	490	601	731	874	1045
	D		0,24	0,256	0,26	0,27	0,27	0,26	0,24	0,22	0,19	0,17	0,15	0,13
3	Va	м/с	1,89	3,78	5,67	7,57	9,46	11,35	13,25	15,14	17,03	18,93	20,82	22,7
	Pe	Н	2330	2471	2578	2650	2686	2688	2655	2587	2484	2347	2175	1960
	Pb	Н	26	37	57	84	119	161	212	270	336	409	492	582
	Pтр	Н	34,9	35,1	35,5	36,1	36,8	37,7	38,7	39,9	41,1	42,8	44,5	46,3
	PW	Н	1,82	7,2	16,3	29,2	45,6	65,64	89,4	116,8	147,7	182,6	220,9	262,8
	Pсум	Н	63	81	109	149	199	263	340	426	524	633	752	891
	D		0,16	0,17	0,18	0,18	0,19	0,18	0,17	0,15	0,13	0,11	0,08	0,06
4	Va	м/с	2,78	5,5	8,34	11,13	13,91	16,6	19,48	22,26	25,04	27,82	30,61	33,3
	Pe	Н	1585	1681	1753	1802	1827	1829	1806	1760	1690	1597	1479	1333
	Pb	Н	17,7	25,5	38,8	57,2	81	110	144,2	183,8	228,7	278,7	335,1	395,9
	Pтр	Н	35	35,5	36,3	37,6	39,1	41,01	43,3	45,9	48,8	52,1	55,7	59,7
	PW	Н	3,9	15,4	35,4	63,1	98,6	140,9	193,3	252,5	319,5	394,4	477,4	568,2
	Pсум	Н	57	86	110	158	219	292	381	482	596	612	721	807
	D		0,1	0,11	0,118	0,116	0,112	0,11	0,1	0,091	0,07	0,059	0,043	0,022
5	Va	м/с	3,97	7,95	11,92	15,9	19,87	23,85	27,82	31,8	35,78	39,75	43,73	47,7
	Pe	Н	1109	1176	1227	1261	1279	1280	1264	1232	1183	1117	1035	933,5
	Pb	Н	12,39	17,85	27,16	40,04	56,7	77	100,9	128,6	160,1	195,1	234,5	277,1
	Pтр	Н	35,14	36,2	38,01	40,43	43,66	47,55	52,14	57,44	63,45	70,16	77,58	85,7
	PW	Н	8,03	32,2	72,4	128,8	201,1	289,8	394,4	515,3	652,4	805,2	974,5	1159
	Pсум	Н	55	115	173	281	375,1	489,3	596,2	718	842	951	1084	1245
	D		0,07	0,073	0,075	0,076	0,07	0,062	0,051	0,038	0,021	0,003	0	0

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи по теме:

Расчет элементов системы охлаждения
Охлаждение двигателя применяется в целях принудительного отвода тепла от нагретых деталей для обеспечения оптимального теплового состояния двигателя и его нормальной работы. При воздушном охлаждении ...

Понятие текущих затрат автомобильных перевозок
Себестоимость является одним из самых важных показателей, характеризующих эффективность деятельности предприятия. Уровень себестоимости во многом определяет тарифы на перевозку грузов и пассажиров, п ...

Диагностика технического состояния шатунно-кривошипной группы двигателя
Кривошипно-шатунный механизм двигателя предназначен для восприятия давления расширяющихся газов и для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение ...

Динамический паспорт автомобиля

Навигация