План технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Транспортная информация » Разработка техтрансфинплана АТП » План технического обслуживания и ремонта подвижного состава

Страница 1

Таблица 5.

Наименование показателей

Ед. изм.

Марки автомобилей

Всего по парку

КамАЗ-5511

КамАЗ-53212

ТСВ-6У

1. Общий пробег всех автомобилей за год

км

253144

284375

1640625

2178144

2. Ресурсный пробега автомобиля

км

229500

270000

297000

175295,5

3. Кол-во списаний автомобилей за год

ед.

1

1

6

8

4. Норма пробега автомобиля до ТО-2

км

10800

10800

10800

10800

5. Кол-во ТО-2 всех автомобилей за год

ед.

22

25

146

47

6. Норма пробега автомобиля до ТО-1

км

2700

2700

2700

2700

7. Кол-во ТО-1 всех автомобилей за год

ед.

93

104

602

799

8. Кол-во ЕОс всех автомобилей за год

ед.

1500

2073

12793

16366

9. Кол-во ЕОт всех автомобилей за год

ед.

35

40

234

309

10. Количество сезонных обслуживаний (СО) всех автомобилей за год

ед.

12

16

146

174

11. Норма трудоемкости одного ТО-2

ч-час

28,57

24,84

13,66

12. Общая трудоемкость всех ТО-2 за год

ч-час

629

621

1994

3244

13. Норма трудоемкости одного СО

ч-час

19,97

17,37

16,39

14. Общая трудоемкость всех СО за год

ч-час

240

278

2393

2911

15. Норма трудоемкости одного ТО-1

ч-час

7,54

6,56

3,16

16. Общая трудоемкость всех ТО-1 за год

ч-час

701

682

1902

3285

17. Норма трудоемкости одного ЕОс

ч-час

0,24

0,21

0,3

18. Общая трудоемкость всех ЕОс

ч-час

360

435

3838

4633

19. Норма трудоемкости одного ЕОт

ч-час

0,21

0,18

0,27

20. Общая трудоемкость всех ЕОт

ч-час

7,4

7,2

63,2

77,8

21. Норма трудоемкости ТР на 1000 км пробега

ч-час

9,46

8,22

6,51

22. Общая трудоемкость всех ТР за год

ч-час

2395

2338

10680

15413

23. Итого общая трудоемкость ТО и ТР

ч-час

4332,4

4361,2

20870,2

29563,8

Страницы: 1 2 3


Статьи по теме:

Техника безопасности при дуговой сварке
Поражение электрическим током. При дуговой сварке используют источники тока с напряжением холостого хода от 45 до 80 В, при постоянном токе от 55 до 75 В, при переменном токе от 180 до 200 В при плаз ...

Экономические затраты на систему окислительного нейтрализатора
Определение прямых эксплуатационных затрат Прямые эксплутационные затраты определяем по выражению: Спр= З + А + Рк + Рm +Э, руб (5.1) где З - зарплата обслуживающего персонала; А – затраты на реновац ...

Изобретение первого автомобиля
История первого российского автомобиля началась в 1893 году в Чикаго, на всемирной выставке, где демонстрировался автомобиль "Бенц" модели "Вело". Он и привлек внимание двух петер ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru