Определение и анализ использования коэффициента изменения технического использования K ти

Транспортная информация » Оценка режимов работы экскаватора ЭО-4225А » Определение и анализ использования коэффициента изменения технического использования K ти

Определение средне суточной наработки

(Среднесменное время работы)

t cc = Nсм * tсм * K исп = 1 * 8 * 0,7 = 5,6 (мото час) [5]

Коэффициент внутрисменного использования , K исп = 0,7 [4]

Принимаем Время смены tсм = 8 часов [22] , число смен Nсм = 1.

Определение удельного простоя B ( дни простоя / мото часы)

Анализ изменения K ти от числа смен

[5]

Таблица № 3

N см

1

1,5

2

2,5

3

T сс

5,6

8,4

11,2

14

16,8

K ти

0,954

0,934

0,913

0,894

0,875

На основании таблицы №3 Строим график зависимости Kти от Nсм № на странице № _

Определение среднегодового количества ТО и Р

( ТО-1, ТО-2 , ТР , КР )

Плановая наработка экскаватора

t пл = Dраб * K ти * t СС = 253* 0,95 * 5,6 = 1346 мото час (Годовая наработка) [5]

Суточная наработка: Tсут = 1346:253 = 5,32 м-ч.

Определеям количество видов ТО и Р

По формулам из [4] определяем

Определение трудоемкости работ. По формулам из [5] определяем

чел-ч чел-ч

чел-ч чел-ч

чел-ч

Удельная трудоемкость = 1330,6/1345= 0,98 чел-ч/мото-ч

Таблица №4

Отношение трудоёмкостей отдельных видов ТО и Р к общей трудоёмкости в % :

Т то-1

Т то-2

Т тр

Т со

Т кр

Cумма T

%

7,0%

2,2%

70,0%

5,0%

15,8%

100,0%

Диаграмма , основанная на данных таблицы №4 построена на странице №

Определение фондов рабочего времени и количества рабочих на одну машину:

По формулам из [5] определяем

Нормативный фонд рабочего времени Фном = ( Dк - Dвых )* tсм = ( 303- 50 )* 8 = 2024 часов

Действительный фонд рабочего времени: Фд = Фн * Вр = 2024 * 0,89 = 1800 часов

[Вр выбираем из диапазона 0,88-0,90]

Нормативное число рабочих Рнр = Tcум/ Фном = 1330,6 : 2024 = 0,657

Действительное число рабочих Рд = Tcум/ Фд = 1330,6 : 1800 = 0,74

Руд = Tcум/ t пл = 1330,6 : 1346 = 0,98


Статьи по теме:

Внешнеэкономическая деятельность ЗАО “Эйр – Казахстан”
В соответствии с заключенными межправительственными соглашениями о воздушном сообщении, регулярные полеты в Республике Казахстан осуществляют назначенные перевозчики России («Трансаэро», «Пулковские ...

Принципы диспетчирования производства
Основными принципами диспетчирования являются централизация, плановость, оперативность, профилактика отклонений от заданного графика работ. Централизация диспетчерской деятельности означает осуществл ...

Виды технических обслуживаний и текущих ремонтов, выполняющихся в депо
В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Балтийский производятся следующие виды технического обслуживания и текущего ремонта электропоездов: - техническое обслуживание ТО-2; - техническое обслуживание ТО ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru