Организация работы машины

Транспортная информация » Электробалластер » Организация работы машины

Страница 1

При разработке технологических процессов необходимо руководствоваться следующими основными положениями:

1) технологические процессы должны предусматривать наиболее эффективное использование технических средств железнодорожного транспорта, дальнейшее улучшение использования путевых машин;

2) производственный состав ПМС, колонн и укрупненных бригад устанавливается расчетом с учетом максимальной механизации работ и наиболее эффективного использования машин и механизмов;

3) основные работы должны выполнятся в "окно" продолжительностью 4.5 часов для капитального ремонта, 3.4 часа для среднего ремонта, 1,5.2 часа для подъемочного ремонта;

4) трудовые затраты на выполнение работ по ремонту пути определяются по техническим нормам, с учетом затрат труда машинистов;

5) продолжительность рабочего дня 8.2 часа при рабочей неделе 41 час;

6) при определении численности рабочих по отдельным видам работ в ведомости подсчета трудовых затрат допускаются отклонения в сторону увеличения до 10% в сторону уменьшения до 5%.

ЭЛБ используют при капитальном ремонте пути в комплексе с путеукладчиками на двух-трех участках или в комплексе с путеукладчиками на одном участке и одновременно на других участках для выполнения среднего или подъемного ремонтов, а также при среднем и подъемном ремонтах пути в пределах дороги.

ЭЛБ работает на пути, временно закрытом для движения поездов, во время технологического "окна". Максимальная производительность ЭЛБ достигается при работе по скользящему графику на нескольких участках ремонта пути, при условии, что к каждому выезду ЭЛБ участок работ подготовлен, материалы выгружены, обеспечена безотказная работа механизмов машины и взаимоувязаны действия бригад ЭЛБ и локомотива. ЭЛБ обслуживает бригада из трех человек, машинист, его помощник и моторист электростанции.

Перед подъемкой, на участке работ отрезают концы шпал для прохода балластерных рам, прикрепляют к рельсам ослабшие шпалы, которые могут при подъемке пути оторваться, убирают или обозначают препятствия для прохода основных органов машины, отсоединяют заземлители контактных опор на электрифицированных участках. В начале участка дозировки опускают рельсовые щитки, щит дозатора, открывают крылья и устанавливают растяжки.

Скорость движения при дозировке составляет до 15 км/ч. При протяжении начальных 25 - 50 м путь поднимают от нуля до отметки заданной руководителем работ. При работе с путеукладчиками струнками обычно не пользуются. Во всех остальных случаях одновременно с подъемкой струн крана планируют балласт под шпалами. Во время подъемки ЭЛБ перемещается со скоростью 10 км/ч. В конце поднимаемого участка его скорость снижается до 3.5 км/ч. Струнки поочередно отклоняются начиная с последней по ходу ЭЛБ и путевую решетку на протяжении 25.50 м плавно опускают, обеспечивая конечный отвод.

Для расчета технической производительности электробалластера как машины непрерывного действия необходимо учитывать характер производимых работ, то есть, если призводится подъемка пути на заданную высоту, то расчет производительности ЭЛБ производится по формуле (1):

, (1)

где - рабочая скорость машины км/ч;

Страницы: 1 2


Статьи по теме:

Распространение автомобилей на газовом топливе в Европе
Полку "зеленых" грузовиков прибыло: только что появился новый прототип, плод совместного труда сразу пяти компаний — MAN, Schmitz, Messer Griesheim, Frigobloc и Thyssengas. Развозной рефриж ...

Схема и принцип работы окислительного нейтрализатора
После анализа всех используемых нейтрализаторов , можно выделить как наилучшие по эффективности для снижения выбросов оксида азота окислительный нейтрализатор эффективность которого составляет до 60% ...

Построение индикаторной диаграммы
После окончания расчета рабочего цикла двигателя приступаем к построению индикаторной диаграммы. Индикаторная диаграмма строится совмещенной: теоретическая и действительная в координатных осях , в ко ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpobrand.ru