Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов

Транспортная информация » Разработка технологического процесса ремонта вала ведущей конической шестерни, редуктора переднего моста автомобиля ЗИЛ–131. Приспособление для ремонта » Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов

Таблица 1 Схема технологического процесса восстановления вала ведущей конической шестерни, редуктора переднего моста автомобиля ЗИЛ-131

№ п/п	Дефект	Способ устранения	№ Операции	Наименование и содержание операции	Установочная база
1	Износ резьбы под гайки крепления фланца	Вибродуговая наплавка	1	Токарная Точить резьбовую часть вала до номинального размера	Центровые отверстия вала
			2	Наплавочная Наплавить слой металла на резьбовую поверхность вала	Центровые отверстия вала
			3	Сверлильная Просверлить отверстие под шплинт	Центровые отверстия вала
			4	Токарная Точить резьбовую часть вала до номинального размера Нарезать резьбу номинального размера	Центровые отверстия вала
			5	Контрольная Контролировать резьбу резьбовым кольцом
2	Износ поверхности шеек вала под подшипник и шестерню	Хромирование	1	Шлифование Шлифовать шейки вала под подшипник и шестерню	Центровые отверстия вала
			2	Хромирование Хромировать шейки вала под подшипник и шестерню	Отверстие в резьбовой части вала под шплинт
			3	Шлифование Шлифовать шейки вала под подшипник и шестерню до номинального диаметра	Центровые отверстия вала
			4	Контрольная Контролировать шейки микрометром	Центровые отверстия вала

Статьи по теме:

Продолжительность эксплуатационных пробегов узлов
двигатель коробка передач мост передний, подвеска мост задний рулевой механизм ПАЗ- 3205 150 т.к. 150 т.к. 150 т.к. 150 т.к. 150 т.к. ПАЗ- 4234 200 т.к. 220 т.к. 220 т.к. 220 т.к. 220 т.к. Содержание ...

Возможные неисправности и ремонт тормозной системы ГАЗ-53. Неисправности
Основными признаками неисправности тормозов являются следующие: при торможении педаль опускается от легкого нажатия; слабое или неравномерное действие тормозов; увеличение усилия, прилагаемого к педа ...

Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется Lг = Драб.г* lcc*αт, (4) где Lг – годовой пробег единицы подвижного состава, км, а годовой пробег группы подвижного состава – Lгп = Аи *Lг, ...

Разработка схем технологического процесса восстановления дефектов

Навигация